VR A-100, produkowany przez Voxlandske Raumfahrt, to flagowy model szerokokadłubowego samolotu pasażerskiego zaprojektowanego z myślą o dalekodystansowych trasach. Wyposażony w nowoczesne, energooszczędne silniki od Freeburg Flugmotorenwerke, charakteryzuje się wyjątkową wydajnością paliwową, komfortem pasażerów oraz możliwością przewozu dużej liczby pasażerów i ładunków na duże odległości.





Specyfikacja techniczna

• Pojemność pasażerska: od 260 do 460 pasażerów w zależności od konfiguracji klasy
• Zasięg: do 13 334 kilometrów
• Silniki: dwa zaawansowane silniki turbowentylatorowe od Freeburg Flugmotorenwerke
• Prędkość przelotowa: ok 0,8 Macha (870 km/h)
• Masa startowa: 251 ton
• Systemy nawigacyjne i zarządzania lotem: najnowocześniejsze systemy wspomagania pilota i optymalizacji lotu, zwiększające bezpieczeństwo oraz ułatwiające długodystansowe loty

Rozwój VR A-100 rozpoczął się jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie linii lotniczych na bardziej wydajne, ekologiczne i ekonomiczne samoloty długodystansowe. Voxlandske Raumfahrt rozpoczęła projekt w połowie drugiej dekady XXI wieku, mając na celu nie tylko zmodernizowanie swojego dotychczasowego portfolio, ale również prześcignięcie konkurencji w kategorii lotnictwa cywilnego.

Pierwsze prace koncepcyjne nad samolotem, który później stał się VR A-100, koncentrowały się na zmniejszeniu zużycia paliwa, podniesieniu komfortu pasażerów oraz redukcji emisji hałasu i spalin. Współpraca z Freeburg Flugmotorenwerke zaowocowała opracowaniem nowych silników turbowentylatorowych, które zapewniły optymalną moc i wydajność.

VR A-100 został oficjalnie zaprezentowany w III kwartale 2024 roku jako część nowej generacji samolotów długodystansowych. Jego testy odbywały się na licznych trasach, które wykazały, że nowoczesne silniki oraz zoptymalizowana aerodynamika pozwalają zmniejszyć koszty operacyjne o około 15% w porównaniu do starszych modeli.



Voxlandske Raumfahrt planuje dalszy rozwój linii VR A-100, w tym wprowadzenie wersji o wydłużonym zasięgu oraz bardziej pojemnych wariantów towarowych. Współpraca z Freeburg Flugmotorenwerke nad kolejnymi generacjami silników ma na celu jeszcze większą poprawę efektywności paliwowej.

Militariske A-100V lub MA-100 jest zmodyfikowaną wersja A-100V (wersja VIP). Maszyna jest modyfikacją flagowego modelu Voxlandske Raumfahrt, który wykorzystywany jest przez voxlandzkie linie lotnicze oraz prywatnych przewoźników. W ramach specjalnego zlecenia samolot został wyposażony w różnego rodzaju systemy mające zapewnić zwiększony poziom bezpieczeństwa. Oprócz tego przebudowano jego układ pomieszczeń oraz wzmocniono niektóre z nich.

Samolot posiada kabiny dla agentów należących do Królewskiej Służby Bezpieczeństwa, członków rządu i Biura Królewskiego, przedział dla dziennikarzy wraz z miejscem na konferencje prasowe, pokój sytuacyjny oraz ostatecznie gabinet i pokój przeznaczony do użytkowania przez VIPa z rodziną.


Specyfikacja techniczna
Załoga: 26 (2 pilotów, obsługa, ochrona, serwisanci, nawigator)
Pojemność pasażerska: 74
Długość: 63,66 m
Wysokość: 16,79 m
Szerokość kadłuba: 5,26 m
Szerokość: 64 m
Zasięg: 13 334 kilometrów
Silniki: 2x Freeburg Flugmotorenwerke F866
Prędkość przelotowa: ok 0,86 Macha (870 km/h)
Masa startowa: 220 ton

Systemy nawigacyjne i zarządzania lotem: najnowocześniejsze systemy wspomagania pilota i optymalizacji lotu, zwiększające bezpieczeństwo oraz ułatwiające długodystansowe loty


Samolot wyposażono we flary umożliwiające zmylenie rakiet przeciwnika, zakłócacze sygnału, jest wzmocniony i chroniony przez uderzeniem fali elektromagnetycznej wywołanej przez np. atak nuklearny w pobliżu oraz posiada zdolność tankowania w powietrzu. W razie potrzeby maszyna może być przekształcona w mobilne centrum dowodzenia, które cechuje się znacznie trudniejszą wykrywalnością niż naziemne, a także zwiększonym bezpieczeństwem dzięki przebywaniu w powietrzu.