W zeszłym tygodniu Koniglich Offic af Wirtskraft (Królewski Departament Gospodarki) zawarł w imieniu Voxlandske Raumfahrt umowę ze Związkiem Winkulijskim na zakup 15 myśliwców MK-11 w wersji M (czyli przystosowanej do operowania z pokładu okrętów takich jak lotniskowce czy tzw. helikopterowce lub desantowce oraz szeroko rozumianych działań w warunkach wilgotnych). W związku z tym rozpoczęto prace produkcyjne według zaplanowanego i przedstawionego w trakcie negocjacji harmonogramu. Zgodnie z nim do czerwca bieżącego roku Królewskie Siły Powietrzne mają otrzymać wszystkie 15 sztuk. Dostawy będą odbywać się w transzach by stopniowo doposażać jednostkę docelową.
Pierwsze trzy myśliwce zanim zostaną wysłane do Związku Winkulijskiego będą służyć do szkolenia załóg, które następnie będą prowadzić szkolenie na winkulijskiej ziemi. Plan zakłada przeszkolenie łącznie dziewięciu pilotów, którzy na koniec otrzymają certyfikat instruktora VR MK-11 poświadczający zdobycie wiedzy specjalistycznej na temat samolotu oraz posiadanie uprawnień i umiejętności do nauczania innych.

Aktualnie Państwowe Zakłady Lotnicze im. Leona Fritca pod Rzymem posiadają zdolności produkcyjne do równoczesnej budowy trzech maszyn tego typu. Będące w trakcie rozbudowy Zakłady Lotnicze nr XII w Nowym Drawsku docelowo mają być w stanie składać trzykrotnie więcej samolotów typu MK-11 i jego wariantów. Według harmonogramu prac budowlanych na rok 2025 hale montażowe mają być gotowe w połowie maja, co przyspieszyłoby realizację umowy.

Minął ponad miesiąc od rozpoczęcia produkcji myśliwców MK-11M dla winkulijskich Sił Zbrojnych. Zakłady produkcyjne Voxlandske Raumfahrt w Nowym Drawsku zostały na nowo oddane do użytku po tym jak w ciągu ostatnich miesięcy przechodziły gruntowne prace modernizacyjne oraz rozbudowę. Dzięki temu prace produkcyjne mogły przyspieszyć wraz z tym jak zbliżano się do końca realizacji zamówienia.
Pierwsze z myśliwców, które przeszły pomyślnie próby i wszystkie wymagane testy bezpieczeństwa, zostały już pomalowane w specjalny, morski wzór kamuflażu i były gotowe by rozpocząć na nich szkolenie pilotów z Winkulii. Myśliwce R011001, 002 oraz 003 na czas prób zostały przypisane do 3. Bazy Lotnictwa Taktycznego pod Freeburgiem gdzie Winkulijczycy kończyli właśnie szkolenie teoretyczne. Program obejmował naukę obsługi systemów samolotu, przygotowanie go do lotu na lądzie oraz na pokładzie lotniskowca, start oraz lądowanie z płyty lotniska, krótkiego odcinka drogowego oraz okrętu.
Ostatni z punktów szkolenia jest najtrudniejszy. Lądowanie oraz start z lotniskowca są specyficzne oraz zależą również od jego rodzaju. W przypadku tych wyposażonych w skocznie ważne jest odpowiednie rozpędzenie maszyny, tak by bez problemu wzniosła się ona w powietrze. Natomiast te, które posiadają katapulty cechują się dużym przeciążeniem w trakcie startu, im krótsza droga startu tym większe przeciążenie. Dzieje się tak ze względu na potrzebną siłę do jak najkrótszego rozpędzenia myśliwca. Lądowania natomiast wymagają wzięcia pod uwagę ruchomości pokładu, krótką ścieżkę lądowania oraz znacznie mniejszą przestrzeń niż w przypadku naziemnych lotnisk.

Z tym wszystkim zmierzą się pierwsi winkulijscy piloci, którzy następnie wykorzystają zdobyte wiedzę i doświadczenie do edukacji swoich kolegów w kraju. Wraz z zakończeniem ich szkolenia do Winkulii dotrą pierwsze cztery myśliwce, a następne krótko po tym. Cały program ma zająć jeszcze od 2 do 3 tygodni w zależności od tempa przyswajania wiedzy.