Budowa lotniska wojskowego

[Artur Kardacz]

Pod Rzym dotarła pierwsza grupa wykwalifikowanych robotników z Winkulii. Budowlańcy szybko przystąpili do realizacji pierwszego punktu budowy. Ich zadaniem było oczyszczenie i przygotowanie gruntu pod dalszą budowę. Do tego celu ściągnięto ciężki sprzęt m.in buldożery, koparki i wycinarki drzew. Prace oczyszczające ruszyły 15 sierpnia i trwały do dzisiaj. W pierwszej kolejności usunięto wszelką roślinność, w tym drzewa, krzewy oraz inne rośliny, które mogłyby stanowić przeszkodę w dalszych pracach. Ścięte drzewa i roślinność przetransportowano do utylizacji. Następnie przystąpiono do pracy wyrównawczych, przeprowadzonych z użyciem równiarek i buldożerów. Nadmiar ziemi został usunięty z wyższych obszarów i użyty do wypełnienia niższych partii terenu. Upewniono się, że poziom gruntu odpowiadał specyfikacjom projektowym, co było regularnie weryfikowane przez zespół inżynieryjny. Cały teren został później zagęszczony za pomocą walców wibracyjnych, aby zwiększyć nośność i zapewnić stabilność podłoża. W miejscach o słabej nośności zastosowano dodatkowe techniki stabilizacji, takie jak wprowadzenie mieszanki cementowo-wapiennej lub instalacja geosyntetyków. Na koniec zainstalowano systemy odwadniające, w tym rowy odwadniające i systemy retencyjne, aby zapobiec erozji i zalewaniu terenu. W niektórych miejscach zastosowano dreny w celu skutecznego odprowadzenia wód gruntowych. Po pracach cały teren został skontrolowany pod kątem spełniania wyznaczonych norm. Kontrola wykazała, że podłoże zostało opracowane zgodnie z planem i można przystąpić do realizacji następnego etapu. Po przygotowaniu gruntu ekipa budowlana przystąpi do budowy infrastruktury podstawowej. Ten etap obejmuje budowę instalacji wodociągowych, kanalizacyjnych, elektrycznych oraz telekomunikacyjnych. Prace powinny ruszyć 31 sierpnia.

[Artur Kardacz]

Po 31 sierpnia prace ruszyły z kopyta. Na przygotowanym podłożu mogły zacząć powstawać fundamenty budynków oraz podstawy płyty startowej. Zanim jednak to nastąpiło, ekipa budowlana przystąpiła do budowy infrastruktury podstawowej. Sieć rurociągów i podziemnej instalacji elektrycznej rozciągnięto pod całym lotniskiem. Pogoda sprzyjała ekipie budowanej i bez przeszkód mogli kontynuować swoje zadanie. Na początku lipca do portu w Rzymie dotarła pierwsza dostaw materiałów budowlanych. Oczywiście większość z nich pozyskiwana jest z miejscowego rynku (beton, elementy stalowych konstrukcji itp.) jednakże część dostarcza Związek Winkulijski. Dzięki temu na powierzchni zaczęto budowę płyty startowej oraz budynków wojskowych. Ten etap prac ukończony został w połowie września.



Później przystąpiono do prac wykończeniowych. Teren budowy, ongiś opustoszały, teraz wypełniały liczne hangary, magazyny oraz budynki wojskowe. Piaskowe podłoże zastąpiono trwałym i stabilny brukiem. Powstała wieża kontroli lotów, centrum i systemy nawigacyjne, strefa obsługi samolotów oraz warsztaty naprawcze. Nie zapomniano o koszarach i budynkach gdzie żołnierze mogli odpocząć. O czym warto wspomnieć, to że część pomieszczeń wybudowano pod ziemią. Systemy klimatyzacyjne zapewniały odpowiednią temperaturę i komfort. Dostać się tam można przez główne centrum operacyjne lotniska.



Bazę lotnictwa pod Rzymem można zaliczyć do typu baz mieszanych. Lotnisko przystosowane jest do obsługi zarówno myśliwców jak i większych maszyn transportowych bądź bombowców. Pomieścić może od 50 do 100 statków powietrznych choć istnieje możliwość jej rozbudowy. Ochronę przeciwlotniczą bazy zapewniają winkulijskie systemy Speer. Zgodnie z zapowiedzią baza posiada również niezależne źródło energii elektrycznej oraz ujęcie wody.