[HML] 12 Specjalne Skrzydło Lotnictwa Transportowego

[Anastasia Windsachen]

Special Lufttransportgeshwader12
12 Specjalne Skrzydło Lotnictwa Transportowego

Fliegerhorst af di Lufttransport 1
1. Baza Lotnictwa Transportowego

Flughafen Vox-Baugenoff

12 Specjalne Skrzydło Lotnictwa Transportowego (12 SSLT, wcześniej 12 Specjalna Eskadra Lotnictwa Transportowego) jest jednostką niezależną oraz podległą bezpośrednio Dowódcy Sił Powietrznych. Do jej zadań należy transport i ewakuacja drogą powietrzną członków Rodziny Królewskiej oraz Rządu Królewskiego. W sytuacjach, gdy akurat nie wypełnia swojego głównego zadania wspiera ona działania pozostałych jednostek oraz rodzajów sił zbrojnych. Maszyny należące do 12 SSLT mogą też być wykorzystywane przez Rząd Królewski do transportu dóbr kulturowych, ewakuacji voxlandzkich obywateli z regionów świata, które zostały uznane za niebezpieczne.

Na wyposażeniu skrzydła znajdują się:

• 1 zmodyfikowany samolot pasażerski Voxlandske Raumfahrt A100 w konfiguracji VIP (A100V);
• 2 zmodyfikowane samoloty pasażerskie Voxlandske Raumfahrt A200 w konfiguracji VIP (A200V);
• 4 samoloty pasażerskie Voxlandske Raumfahrt A40;
• 3 samoloty transportowe Gerundster Flugceugbau T100;
• 4 zmiennowirnikowce wielozadaniowe Gerundster Flugceugbau WK-22;
• 4 śmigłowce Gerundster Flugceugbau H60.

[Anastasia Windsachen]

Zaktualizowano informacje dot. jednostki.

[Anastasia Windsachen]

Voxlandske Raumfahrt Militariske A100V

Jednym z samolotów wchodzących w skład wyposażenia 12 Specjalnego Skrzydła Lotnictwa Transportowego jest zmodyfikowana wersja A100V (wersja VIP) tzw. Militariske A100V lub MA-100. Maszyna jest modyfikacją flagowego modelu Voxlandske Raumfahrt, który wykorzystywany jest przez voxlandzkie linie lotnicze oraz prywatnych przewoźników. W ramach specjalnego zlecenia samolot został wyposażony w różnego rodzaju systemy mające zapewnić zwiększony poziom bezpieczeństwa. Oprócz tego przebudowano jego układ pomieszczeń oraz wzmocniono niektóre z nich.

Samolot posiada kabiny dla agentów należących do Królewskiej Służby Bezpieczeństwa, członków rządu i Biura Królewskiego, przedział dla dziennikarzy wraz z miejscem na konferencje prasowe, pokój sytuacyjny oraz ostatecznie gabinet i pokój przeznaczony do użytkowania przez VIPa z rodziną.

Specyfikacja techniczna
Załoga: 26 (2 pilotów, obsługa, ochrona, serwisanci, nawigator)
Pojemność pasażerska: 74
Długość: 63,66 m
Wysokość: 16,79 m
Szerokość kadłuba: 5,26 m
Szerokość: 64 m
Zasięg: 13 334 kilometrów
Silniki: 2x Freeburg Flugmotorenwerke F866
Prędkość przelotowa: ok 0,86 Macha (870 km/h)
Masa startowa: 220 ton

Systemy nawigacyjne i zarządzania lotem: najnowocześniejsze systemy wspomagania pilota i optymalizacji lotu, zwiększające bezpieczeństwo oraz ułatwiające długodystansowe loty

Samolot wyposażono we flary umożliwiające zmylenie rakiet przeciwnika, zakłócacze sygnału, jest wzmocniony i chroniony przez uderzeniem fali elektromagnetycznej wywołanej przez np. atak nuklearny w pobliżu oraz posiada zdolność tankowania w powietrzu. W razie potrzeby maszyna może być przekształcona w mobilne centrum dowodzenia, które cechuje się znacznie trudniejszą wykrywalnością niż naziemne, a także zwiększonym bezpieczeństwem dzięki przebywaniu w powietrzu.

His Majestat Luftwaffe operuje tylko jednym takim samolotem. Jest on długodystansowcem używanym jedynie do lotów, które wykraczają poza zasięg mniejszych A200V.

[Anastasia Windsachen]

Voxlandske Raumfahrt Militariske A200V

Kolejnym z samolotów wchodzących w skład wyposażenia 12 Specjalnego Skrzydła Lotnictwa Transportowego jest zmodyfikowana wersja A200V (wersja VIP) tzw. Militariske A200V lub MA-200. Maszyna jest modyfikacją, której oryginał wykorzystywany jest przez voxlandzkie linie lotnicze oraz prywatnych przewoźników do podróży średniego dystansu. W ramach specjalnego zlecenia samolot został wyposażony w różnego rodzaju systemy mające zapewnić zwiększony poziom bezpieczeństwa. Oprócz tego przebudowano jego układ pomieszczeń oraz wzmocniono niektóre z nich.

Samolot posiada kabiny dla agentów należących do Królewskiej Służby Bezpieczeństwa, członków rządu i Biura Królewskiego, przedział dla dziennikarzy wraz z miejscem na konferencje prasowe, pokój sytuacyjny oraz ostatecznie gabinet i pokój przeznaczony do użytkowania przez VIPa z rodziną.

Specyfikacja techniczna
Załoga: 20 (2 pilotów, obsługa, ochrona, serwisanci, nawigator)
Pojemność pasażerska: 62
Długość: 44,51 m
Wysokość: 11,76 m
Szerokość: 35,80 m
Zasięg: 7,400 kilometrów
Silniki: 2x Freeburg Flugmotorenwerke F743
Prędkość przelotowa: ok 0,80 Macha (870 km/h)
Masa startowa: 79 ton

Systemy nawigacyjne i zarządzania lotem: najnowocześniejsze systemy wspomagania pilota i optymalizacji lotu, zwiększające bezpieczeństwo oraz ułatwiające długodystansowe loty.

[Anastasia Windsachen]

Gerundster Flugceugbau H60

Gerundster Flugzeugbau H60 jest śmigłowcem o szerokim spektrum zastosowań. W Voxland Heimat Staatßikerheit pełni on rolę śmigłowca transportowego, ratowniczego, szturmowego oraz wsparcia. Na potrzeby 12 Specjalnego Skrzydła Lotnictwa Transportowego pozyskano 4 maszyny o numerach bocznych 6001, 6002, 6003 oraz 6003. Są to śmigłowce w konfiguracji transportowej, którą zmodyfikowano wedle wymagań Dowództwa Sił Powietrznych.

Dodano zagłuszarki sygnału radiowego, flary mylące rakiety termonaprowadzane, chowane ciężkie karabiny maszynowe SMG 23 oraz ochronę przed impulsami elektromagnetycznymi.

SPECYFIKACJE TECHNICZNE
Załoga: 2 pilotów
Pojemność: 1,450 kg ładunku wewnątrz lub 11 żołnierzy w pełnym wyposażeniu
Długość: 19,76 m (wliczając śmigła)
Szerokość: 2,36 m
Wysokość: 5,13 m
Masa własna: 5,675 kg
Maksymalna masa startowa: 9,980 kg
Silnik: 2x turbowałowe Freeburg Flugmotorenwerke H770/10

Prędkość maksymalna: 294 km/h
Prędkość przelotowa: 282 km/h
Zasięg: 2,220 km (z dodatkowymi zbiornikami)